השקיעו
בעיתונות עצמאית
  • אודות
  • צרו קשר
יום שלישי, יולי 15, 2025
לתמיכה בכל סכום
המקום הכי חם בגיהנום
אין תוצאות
צפיה בכל התוצאות
  • חם
  • דעות
  • תחקירים
  • מגזין
  • וידאו
  • פרויקטים
המקום הכי חם בגיהנום
לתמיכה בכל סכום
אין תוצאות
צפיה בכל התוצאות
המקום הכי חם

המכונית שמטילה מסים מזהב

רוצים תחבורה ציבורית? זה נחמד, אבל למדינה אין שום אינטרס לעזור בזה. ככל שיש יותר מכוניות, יש יותר מסים וזה הרי הכי חשוב - גם אם בדרך מתים אנשים מזיהום אוויר ונהרסים ערכי טבע ונוף

אסתי סגל ❘ אסתי סגל
06.11.17
Reading Time: 4 mins read
A A
0

משנים כיוון! במקום לצרוך תקשורת שמוכרת אותך, הגיע הזמן להשקיע בעיתונות עצמאית שעובדת אך ורק בשבילך


תושבי חוף חפר מנהלים זה שנים מאבק נגד הרחבת כביש מספר 2. הכביש עובר במקומות מסוימים צמוד מאוד לבתים של בית חירות ובית ינאי, והתושבים חוששים כי ביצוע ההרחבה יפגע לא רק בבתים אלא גם בשמורת נחל אלכסנדר, יחסל סופית את הדיונה האחרונה שנשארה באזור ויפגע קשות בפארק השרון. אין ברירה, אומרים להם – חייבים לפתור את בעיית הפקקים הקשה בכביש הזה.

אבל יש אלטרנטיבה אחרת, שאותה מוסדות התכנון לא בחרו – תוואי המסילה – אולם עוד לפני שהדיון בעתירת התושבים לבג"ץ התקיים, הם גילו שעבודות התשתית להרחבת כביש מספר 2 כבר התחילו. התושבים כבר צופים בעיניים כלות בכריתת חורשת האקליפטוסים הוותיקים שליד מכמורת.

אולי יעניין אותך גם:

קריאה לכל מי שמרגיש אבוד

״החוסר שלו כל-כך גדול, אני חייבת להחזיר את הבן-אדם הזה חזרה"

מה אנחנו יכולים ללמוד מסוריה על מאבקים אזרחיים והפלת שליטים רודניים?

הם נושאים עיניים מקוות, אך גם חרדות, לכיוון ירושלים. מצד אחד יתכן שבג"ץ יעצור את ההרחבה שאותה הם רואים כבכייה לדורות, אך מצד שני הפקקים של כביש 1 בדרך לירושלים שממשיכים להיות סיוט גם לאחר ההכרזה החגיגית על פתיחת הכביש (וכל זה לאחר שנים רבות של סבל בשל עבודות ההרחבה) מעצימים את החששות שלהם ותומכים את הערכתם שגם לאחר הרחבת כביש מספר 2, הוא לא יצליח לפתור את עומס המכוניות שעוברות בו כיום.

נשאלת השאלה המתבקשת – למה זה קורה? אם סלילת כבישים רק מעבירה את הפקק לצומת או למחלף הבא ולא פותרת את הבעיה, למה עבודות הסלילה רק הולכות וגוברות?


ארץ קטנה עם המון מכוניות

צפיפות הכבישים בישראל היא הגבוהה במדינות ה-OECD. הסיבה העיקרית לכך היא קצב קניית המכוניות הפרטיות בישראל שמגיעה לשיאים חדשים כל שנה.

(2012, 2013, 2014, 2015, 2016)

במקום שבו אתם רואים פקקים אנחנו רואים כסף

כל קניית כלי רכב חדש מביאה עמה הכנסה משלל מסים עקיפים. כשמחברים אותם ביחד, המסים מגיעים ל-75% מעלות העסקה (מס קניה ומכס, אגרות רישוי, מיסוי על עלויות משתנות ועוד). כל זה, אגב, לא כולל מע״מ. זאת ועוד – גם דלק צריך לקנות כדי שהמכונית החדשה תוכל לנסוע. כאן, המס שגם הוא מורכב ומסובך משתנה עם השנים. בשנת 2014 למשל, הוא עמד על 56.7% מס על כל ליטר בנזין.

אבל לא רק אוצר המדינה רואה ברכב הפרטי מעין מכרה זהב בלתי נגמר. מה קורה במקרה של תאונה? מה על הביטוח (חובה ומקיף)?

לאן הולך הכסף?

לא ממש הפתעה – לא למשרד התחבורה ולא לתחבורה הציבורית.

התחבורה ציבורית דורשת תכנון, התמחות, חשיבה לטווח ארוך, מערך מסובך בכל הארץ. בניגוד לרכב הפרטי שמייצר הכנסה גדולה, התחבורה הציבורית דורשת הוצאה של כספי מדינה והיא לא רווחית.
כך אנחנו מגיעים למשוואה הפשוטה הזו:

אז הנה יש לנו כאן פטנט רווחי מאין כמוהו. תוצר לאומי של ממש. רווחים בלי מאמץ ובלי הפסדים בצידם.
אז זהו, שלא ממש.

על פי מחקר של משרד האוצר, השעות האבודות בפקקים עולות לנו 25 מיליארד ש״ח בשנה והתחזית היא שהמספר הזה יעלה ל-40 מיליארד שקלים בשנה עד שנת 2030.
הזיהום שגורמות השיירות האינסופיות של כלי הרכב הפרטיים עולה לנו גם בחיים – לפי דו"ח ה-OECD, בשנת 2010 מתו בישראל 2,548 בני אדם כתוצאה מזיהום אויר, אבל הקרבן היה לא רק בחיים אלא גם בתשלום כלכלי כבד ביותר. לפי החישוב שנעשה בדו"ח, בשנת 2010 הנזק לקופת המדינה עמד על 7 מיליארד דולר וההוצאה על זיהום שנובע מתחבורה עמדה על 3.7 מיליארד דולר – כ-13 מיליארד שקלים.



הסיפור הקודם

איך איבדתי את זה על הבמה ברעננה עם ניר חפץ

הסיפור הבא

אלכס גלעדי, אייל גולן ויורם זק צריכים ללכת הביתה

אסתי סגל

אסתי סגל

הסיפורים החמים

המקומון

בחסות עיריית תל אביב: בריכת רחצה עירונית בהפרדה מגדרית

החברה הערבית

איך עושים אקטיביזם אקלימי במדינות שמחלקות את הרווחים מהנפט והגז בתמורה להעדר זכויות פוליטיות? 

מדיני-בטחוני

להאכיל כדי לשלוט: סיוע הומניטרי או מניפולציה פוליטית? 

הסיפור הבא

אלכס גלעדי, אייל גולן ויורם זק צריכים ללכת הביתה

פיגועים, רעידות אדמה, ירי וצונאמי: פיקוד העורף מגיע לכתה ה'

"משה עמית שהיה בכיר בבנק הפועלים הטריד אותי"

קטגוריות

  • גלריות
  • דעות
  • המקומון
    • סביבה
    • תכנון
  • וידאו
  • חם
  • כלכלה וחברה
    • בריאות הנפש
    • החברה הערבית
    • חינוך
    • מבקשי מקלט
    • צדק חברתי
      • דיור ציבורי
    • רווחה
  • מגזין
  • מדיני-בטחוני
    • יהודה ושומרון
    • מלחמת אוקטובר 23
      • מחדל ה-7 באוקטובר
    • עזה
    • צבא
  • משפט ופלילים
    • אלימות מינית
    • דמוקרטיה במשבר
    • משטרה
    • נשק
    • שחיתות
  • פוליטיקה ותקשורת
    • פוליטי
    • תקשורת
  • פרויקטים
    • русский / English / عربى
  • תחקירים

המקום הכי חם בגיהנום || 

עיתונות עצמאית, בלי פחד. 

אנחנו מחויבים לנקודת מבט קשובה, ביקורתית ומאוזנת, אבל היא לעולם לא חפה מתפישת עולם, מעמדות ומעקרונות. במגזין הזה אנו מבקשות לעשות עיתונות שדבקה בעקרונות של דמוקרטיה, שוויון וצדק חברתי. עיתונות חוקרת, חפה מפחד וממורא. עיתונות שאינה חוששת לקחת צד. ששומרת על פרופורציות, שאינה מתלהמת, שנצמדת לעובדות ולסטנדרטים מקצועיים, סקרנית ובודקת את עצמה.

 

© 2024 כל הזכויות שמורות למקום הכי חם בגיהנום - מגזין עיתונאי עצמאי.

Fatfish

בתקופה בה הממשלה מתנגחת בתקשורת החופשית, זה הזמן לתמוך בעיתונות שהם לא יצליחו להביס

אנחנו חייבים את התמיכה שלך כדי להמשיך לחקור, לחשוף ולדווח, ולעשות עיתונות שמשפיעה על המציאות.

לתמיכה בכל סכום >

×
אין תוצאות
צפיה בכל התוצאות
  • ראשי
  • מדיני-בטחוני
  • משפט ופלילים
  • כלכלה וחברה
  • פוליטיקה ותקשורת
  • המקומון
צרו קשר
מי אנחנו

© 2025 כל הזכויות שמורות למקום הכי חם בגיהנום - מגזין עיתונאי עצמאי | פיתוח Fatfish