אתמול (ב׳), במסיבת העיתונאים שכינסה שרת התחבורה מירי רגב, התברר כי בזמן שהצביעה בישיבת הקבינט המדיני-ביטחוני בעד אישור המתקפה על איראן בשבוע שעבר, היא גם הוציאה לאזרחי ישראל צו איסור יציאה מהארץ. המרחב האווירי של ישראל מאז לפנות בוקר יום שישי עדיין סגור ולעשרות אלפי האזרחים שנתקעו מעבר לים, לעיתים הרחק מהילדים שלהם ובני משפחותיהם, הרגיעה ואמרה כי ״אין מה להילחץ. אתם נמצאים בחו״ל. תהנו״. 

רגב, שהורתה לחברות התעופה שלא לאפשר יציאת ישראלים לחו״ל, גם כשיתחילו טיסות חילוץ תחת מבצע ״חזרה בטוחה״, שכחה כנראה שהמדינה לא משתתפת בעלויות הגבוהות של השהייה בחו״ל כפי שהיא מממנת את הביקורים הרבים שלה מעבר לים. המשמעות היא שמטוסים אשר ישובו ארצה מלאי נוסעים מלרנקה, למשל, יחזרו אליה ריקים בדרכה להטיס את הקבוצה הבאה. 

כמו ב-7 באוקטובר 2023, בהיעדר המדינה, עשרות אזרחים כבר החלו לחפש את דרכם חזרה, ואל מולם רבים החלו לחפש את נתיב הבריחה. כך החלו בימים האחרונים לצוץ ברשתות ובקבוצות סגורות בוואטסאפ ובטלגרם יוזמות פרטיות להוצאת אזרחים מגבולות ישראל באמצעות יאכטות פרטיות לכל המרבה במחיר. הפלגות פרטיות רבות כבר יצאו ללימסול וללרנקה שבקפריסין, ונוספות יצאו מידי יום בהמשך השבוע. המחירים: בין 2,500 ל-10,000 שקל לאדם לכיוון, לא כולל מזון. בכל הפלגה כזאת נכנסים בין 5-6 אנשים. 

המוקדים מהם יוצאות ההפלגות, מרביתן לקפריסין, הם בעיקר המרינות האזרחיות: הרצליה, אשקלון, בת גלים (חיפה), תל-אביב, אשקלון ועכו.  משך השיט משתנה בין נקודות היציאה השונות ונע בין 20-36 שעות. העלות משתנה כראות עיניו של החברה שמוציאה את השיט או בעל היאכטה. 

לדברי ליאורה לוי, ימאית שמסייעת בימים האחרונים לישראלים רבים לצאת מהארץ דרך הים, בימים האחרונים היא קיבלה עשרות פניות של יחידים וקבוצות שניסו למצוא את דרכם אל מחוץ לארץ. להערכתה מדובר במאות אם לא אלפי בני אדם שהתחילו תהליכי יציאה מהארץ באמצעות הפלגה. ״אנשים נכנסו ללחץ שלא יתנו להם לצאת מהארץ, אז כרגע הם רק רוצים לצאת״, היא אומרת בשיחה עם המקום הכי חם בגיהנום. 

האזרחים הפרטיים שמפעילים את ההפלגות דורשים תחילה העברה של מקדמה על סך אלפי שקלים, ואת שאר התשלום במזומן. לאחר מכן נתבקשים המפליגים להעביר צילום דרכון, שבאמצעותו משיגים הסקיפרים אישור יציאה מהארץ. ״הסקיפר שולח את הדרכונים למשטרת הגבולות ולחיל הים עם בקשת יציאה מהארץ ורשימה של כל הנוסעים. בשגרה לוקח כ-24 שעות עד שמקבלים אישור יציאה, ואז מתחילים לארגן את ההפלגה״, מסבירה לוי. חשוב לציין אין כל ערבות כי ההפלגות אכן יצאו לדרך כמובטח, כמו גם שסכומי העתק שמועברים לאנשים פרטיים יקבלו תמורה.

חילוץ לעשירים בלבד

אזרחים רבים גם מיהרו למעברי הגבול היבשתיים עם ירדן ועם מצרים. אתמול (ב׳) נרשמו תורי ענק במעבר גבול טאבה שבאילת, עם עשרות ישראלים שמנסים למצוא את דרכם החוצה מגבולות המדינה. גם במעברי הגבול עם ירדן נרשמה תנועת ישראלים, וחלק מהעוברים כבר פרסמו מדריכים מפורטים לצליחת מעבר הגבול היבשתי.

המשבר התחבורתי מגיע על רקע החלטותיה של שרת התחבורה, שממאנת להביא לפתרון ראוי עבור עשרות אלפי הישראלים שנתקעו בחו״ל. מאיסור היציאה מהארץ החריגה רגב דיפלומטים ותיירים, ומבחינת הכניסה לארץ היא הודיעה כי תתעדף החזרה של אנשי מילואים וכוחות הביטחון תחילה. מהאיסורים הוחרגה גם חברת ״מנו ספנות״, שעתידה להחזיר בשתי ספינות כ-4,000 ישראלים שנתקעו בחו״ל, אך על פי ההערכות מחירי הכרטיסים ינוע בין 450-650 יורו לאדם (1,800-2,600 שקל). 

בראיון ל״כאן חדשות״, הכפישה השרה את חברת הימאות המסחרית ״מנו ספנות״, שלדבריה לא הייתה מעוניינת לסייע בהחזרת ישראלים מחו״ל. על פי פרסום של כלכליסט, באותה שעה פעלו ב״מנו ספנות״ לטובת ארגון הפלגות החילוץ, ו״הופתעו״ מדבריה של השרה. שעות לאחר מכן, כאמור, פרסמו בדבר הפלגות החילוץ, אולם מועדי ההפלגות טרם נקבע, וייתכן כי מחירן אינו סופי.

אם האוניות יחזרו לקפריסין ריקות, בהתאם לקו של משרד התחבורה שלא להעלות נוסעים לטיסות ולהפלגות חילוץ, יעלו מחירי הכרטיסים אפילו יותר. הסיבה לאיסור היא הטענה כי ריכוזי האוכלוסייה בנמלים הופכים אותם למוקדי סכנה, ועל מנת לאבטח את הפלגת החילוץ המרוכזת הראשונה יערך גיוס אבטחה וקבלת אישורים מיוחדים. 

במקביל חברת ״אל על״ פרסמה כי החלה בהכנת ברישום למספר טיסות חילוץ מוגבלות שהיא נערכת להוציא. גם חברת ״ארקיע״ הודיעה כי היא ערוכה לחילוץ ישראלים מייעדים קרובים, והוסיפה כי ״הטיסות ייפתחו למכירה דרך אתר החברה בלבד, לאחר קבלת האישור מגורמי הביטחון״.